{"id":2132,"date":"2025-10-01T17:13:08","date_gmt":"2025-10-01T17:13:08","guid":{"rendered":"https:\/\/hankintalaki.fi\/?p=2132"},"modified":"2025-10-01T17:13:09","modified_gmt":"2025-10-01T17:13:09","slug":"tuomi-logistiikka-10-omistusvaade-nostaisi-julkisen-sektorin-kustannuksia-jopa-600-miljoonaa-vuodessa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hankintalaki.fi\/?p=2132","title":{"rendered":"Tuomi Logistiikka: 10 % omistusvaade nostaisi julkisen sektorin kustannuksia jopa 600 miljoonaa vuodessa"},"content":{"rendered":"
\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

”Kustannusvaikutusten laskelmien mukaan kuntien ja hyvinvointialueiden yhteishankintayhti\u00f6it\u00e4 edustava Kustos ry on arvioinut, ett\u00e4 ehdotettu kategorinen 10 % v\u00e4himm\u00e4isomistusvaatimus voivat nostaa julkisen sektorin kustannuksia jopa 600 miljoonalla eurolla vuodessa. Lis\u00e4ksi muutoskustannusten arvioidaan olevan 3\u20135 miljardia euroa. Kilpailutettaville markkinoille on virheellisesti arvioitu siirtyv\u00e4n 15 miljardia euroa liikevaihtoa. Luku on harhaanjohtava, koska se sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 inhouse-yhti\u00f6iden jo markkinoilta kilpailuttaman liikevaihdon. Mik\u00e4li julkisista hankinnoista 90 % toteutettaisiin edelleen nykyisen kaltaisin j\u00e4rjestelyin, uusien kilpailutusten ja markkinaehtoisten hankintojen osuus olisi 10 %. Julkisten hankintojen kokonaisarvo Suomessa on noin 47 miljardia euroa vuodessa, ja jos kilpailutusten lis\u00e4\u00e4minen toisi 5 % s\u00e4\u00e4st\u00f6t kilpailutettuun 10 % osuuteen, saavutettava s\u00e4\u00e4st\u00f6 olisi 235 miljoonaa euroa vuodessa. T\u00e4m\u00e4 j\u00e4\u00e4 selv\u00e4sti alle arvioidun 600 miljoonan euron lis\u00e4kustannusten, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 uudistus kasvattaa julkisen sektorin nettokustannuksia, jos kilpailutusten lis\u00e4\u00e4minen ei tuota s\u00e4\u00e4st\u00f6j\u00e4 yli 10 %.<\/p>\n\n\n\n

Orpon hallituksen hallitusohjelmassa kohdassa 6.5 Toimivat asuntomarkkinat ja sujuva liikenne on kirjaus: \u201cHallitus kehitt\u00e4\u00e4 julkisesti j\u00e4rjestettyj\u00e4 liikennepalveluita kokonaisuutena yhteisty\u00f6ss\u00e4 kuntien ja hyvinvointialueiden kanssa. Varmistetaan, ett\u00e4 palveluiden j\u00e4rjest\u00e4miseen suunnatuista resursseista saadaan mahdollisimman suuri lis\u00e4arvo.\u201d  Suunniteltu 10% v\u00e4himm\u00e4isomistusvaatimus muodostaa k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6n ristiriidan liikennepalveluiden kehitt\u00e4misen tavoitteen kanssa, sill\u00e4 jotta kuljetusten j\u00e4rjest\u00e4miseen suunnatuista julkisista resursseista saadaan mahdollisimman suuri lis\u00e4arvo, tulee kuljetuksia voida suunnitella ja j\u00e4rjest\u00e4\u00e4 kokonaisuutena. Kuntien ja hyvinvointialueiden kuljetuksia ei voida j\u00e4rjest\u00e4\u00e4 yhdess\u00e4 kokonaisuutena ilman, ett\u00e4 sen tekee kaikkien osallisten lukuun toimiva yhteinen toimija. Hyvinvointialueiden toimiessa maakunnallisesti, luonnollisena l\u00e4ht\u00f6kohtana my\u00f6s julkisten liikennepalveluiden kokonaisuutta kuntien osalta tulee tarkastella maakunnan laajuisesti. T\u00e4m\u00e4 ei ole mahdollista 10 % v\u00e4himm\u00e4isomistusehdon toteutuessa.<\/p>\n\n\n\n

Lis\u00e4ksi tulee huomata, ett\u00e4 nykyisess\u00e4 maailmanpoliittisessa tilanteessa huomioiden esimerkiksi kauppa- ja hybridisodan uhka, huoltovarmuuden kannalta kriittisten toimintojen on toimittava nopeasti ja varmasti. V\u00e4himm\u00e4isomistusehdon rajaaminen 10 % voi vakavasti vaarantaa huoltovarmuuden erityisesti pienten hankintayksik\u00f6iden osalta.”<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

”Kustannusvaikutusten laskelmien mukaan kuntien ja hyvinvointialueiden yhteishankintayhti\u00f6it\u00e4 edustava Kustos ry on arvioinut, ett\u00e4 ehdotettu kategorinen 10 % v\u00e4himm\u00e4isomistusvaatimus voivat nostaa julkisen sektorin kustannuksia jopa 600 miljoonalla eurolla vuodessa. Lis\u00e4ksi muutoskustannusten arvioidaan olevan 3\u20135 miljardia euroa. Kilpailutettaville markkinoille on virheellisesti arvioitu siirtyv\u00e4n 15 miljardia euroa liikevaihtoa. Luku on harhaanjohtava, koska se sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 inhouse-yhti\u00f6iden jo markkinoilta kilpailuttaman […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2133,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[339],"class_list":["post-2132","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-lausunnot","tag-tuomi-logistiikka-oy"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/hankintalaki.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2132","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/hankintalaki.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/hankintalaki.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hankintalaki.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hankintalaki.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2132"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/hankintalaki.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2132\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2134,"href":"https:\/\/hankintalaki.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2132\/revisions\/2134"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hankintalaki.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/2133"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/hankintalaki.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2132"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/hankintalaki.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2132"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/hankintalaki.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2132"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}